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轴承压装过程中欠压因素和解决方式

发布时间:2016-07-29 01:09

  轴承压装时的欠压原因分析通过调查分析,结合我段实际情况,本人认为造成轴承压装时压装力不足的原因主要有以下几个方面:1.轴承选配不认真,过盈量不符合要求。从可以看出,导致轴承欠压主要是过盈量不足造成的,而职工选配不认真是直接原因。2.轴承周转量少,造成选配困难。我段平均每天要压装轴承125套左右,但由于轴承保有量有限,且大修轴承较多,有时选配一个轴承需要很长的时间。为提高作业效率,职工有时选配不认真,造成过盈量不足的现象时有发生,从而产生欠压问题。3.温度过低亦会造成轴承压装时欠压。
由于我段压装间空间较大,在气温很低时,即使供热系统正常运转,有时也无法保证轴颈与轴承同温8小时。温度的降低也会造成轴径尺寸的微变减小,导致轴承选配困难,轴颈光洁度高,导致欠压。轴径光洁度高,再加上涂抹轴承脂等,在选配尺寸接近限度时,也会出现压装1力不足,导致轴承欠压。压装机故障亦会导致轴承欠压。
预防欠压措施1.加强职工业务技术培训,严格执行轴承压装选配工艺标准,保证选配轴承内径与轴颈直径过盈量符合技术要求。2.建立轴承压装欠压报告制度。凡发现轴承欠压,要在第一时间对其进行退卸并测量,分析造成欠压的原因,并制定相应对策。若为人为因素所致,建议实行必要的考核机制。3.增加轴承的保有量,保证轴承足够的周转量。4.气温过低时,要确保供热系统正常运行。压装间温度须达到10℃以上,轴承与轴径压装前必须同温8小时以上。如不能同室存放时,两室温差不得超过5℃。5.实行巡检制度,实时监控压装机的技术状态,及时对故障进行维修,以保证轴承压装机技术性能良好。